巅峰对话回顾 | 关于储能系统集成，这些问题全部讲透！EESA储能展

储能系统集成多元技术路线布局攻略

中车株洲电力机车研究所综合能源事业部唐远远：我们现在在做的几个事情，针对高压直挂式的储能系统，目前在开发35千伏33兆瓦的储能系统。这个系统未来应该说在成本跟电网的友好方面，会有技术方面的一些进步。

其次，我们在大容量电芯方面推出了5兆瓦的储能系统平台，围绕系统的效率提升，占地面积的减少，自行功率的效率提升等方面做了很多技术上的创新。在组串式的储能系统方面，也正在解决目前的效率特别是环流方面的问题。组串式储能系统可以彻底的解决环流的问题，对于整个系统的效率提升有一些意义。未来我们在新技术的方面探索，特别是在智能化运维方面，将会围绕电站的安全效率、无人化、少人化、智能化这方面进行技术的研究。目前我们即将推出中车自主研发的智慧运维系统，对于未来行业的发展我们想积极做出一些我们的力量。

TÜV北德集团全球可再生能源高级副总裁、全球光伏运营中心总裁兼大中华区副总裁须婷婷：行业前景好是一件很好的事情，但是安全也是我们必须要坚守的底线。标准化是保障行业质量与安全的迫切需要，TÜV北德作为一家专业的检测论证机构，特地设立了安全指北品牌的专栏，希望通过专栏活动引起行业对储能安全发展的日益重视。

独立储能电站现阶段发展困境

解决方法以及更优商业模式探讨

远景能源有限公司储能事业部总经理郑汉波：在目前阶段，储能在中国还是以大型的独立的储能为主，目前上半年招标量超过50个GWh。我们看到行业在蓬勃发展，实际上问题还是很多，主要体现在：一是没办法去“算账”，算账并不是说电价等问题，还有很多政策方面的问题，包括市场化调度机制，固定调度机制，中间有很多信息不透明。二是现在储能价值很难真正发挥出来。在座这么多储能企业产品的差别体现不出来，主要是它的价值没有被真正应用起来。我们都在拼命研究产品怎么做好，但目前这个阶段，产品价值由于政策和机制等问题体现不出来。

当前储能存在以下三个变化：

今年的变化很大，会导致未来的方向被定义出来。刚才有同仁说到17万家，我认为在中国做储能的，包括户储、大储，工商业储，真正能做出产品的现在已经接近上万家。

今年储能大招标的过程中投标企业数量已经远超去年，达到了65家，也就是说现在已经有60多家企业拥有大规模的应用和认证支撑。我认为今年如果我们这个限制不提高，肯定超过百家。

招标规模上招标60多家参与，招标量50GWh。那么这几个数据，会让我们感觉到这是一个好事，但也是一个坏事。好事是市场足够好，蛋糕足够大，参与企业足够多，这样就会存在优胜劣汰的过程。首先从产品和市场维度来看会越来越规范，产品越来越优秀。光伏组件逆变器包括风机已经走向国际市场，而且鼎鼎大名的企业都在中国。另外政策会逐步走向规范完善。大量的项目正在上马，我相信政策制定者在企业的呼吁下会逐步做出改变。政策出台和落地过程中，所有储能企业包括业主都会受益，以及整个产业都将受益，包括我们国家在装备制造，高科技等方面都会起到巨大的正向作用。

储能系统集成在不同应用侧的

实践思考和市场分析

江苏林洋能源股份有限公司第一高级副总裁方壮志：系统集成在储能产业里是竞争最白热化的环节，也是促进储能行业健康发展的关键环节。关于系统集成想从三方面和大家讨论交流：

储能系统集成的定位。长期以来储能系统集成有一个很可怕的定位，就是搭积木组合。有的业主希望把集成拆成各个部件再进行组合，实际上系统过了三年很难有效运行。所以储能系统集成要摒弃这种集成思维，一定要有产品思维，认识到集成是一个3S融合的系统级产品。储能系统集成交付的并不是简单的搭积木的组合过程，它交付的是系统级产品。当储能系统集成商有了产品思维之后，这个产品的输入、输出、可靠性验证、全流程是要作为产品来发布的。产品级东西一定要经过充分地验证、测试，最后才能交付给客户。

储能系统集成的目标。一是对业主，保证在业主的应用场景下获得电能量充放最大化价值。二是系统集成一定要发挥每一颗电芯充放电循环能力，这样才能让系统的投资收益率达到目标。考虑储能应用场景有两个维度：一是储能系统接入点和接入方式决定了场景的价值体现。比如共享储能、独立储能是通过高压、深压段接入电网；光储融合、风光储融合是在站内升压段，它们运行场景是不一样的。二是关注维度在储能系统的不同体现，在时空领域能量转化的时空尺度是秒级，分钟级，小时级，还是长时储能的跨季节，这也决定了储能的不同应用场景。所以这两年我比较看好的应用场景是新能源发电配套储能。当然我们在2020年时就大声呼吁要减少场站内碎片化配置，要用集中共享的方式配置新能源发电配套储能。刚才郑总也谈到在政策运行经济性回报和市场化方面，独立储能电站还是做得非常不够。

储能系统集成的趋势：

1. 最大化消除热失控风险，解决不了安全问题储能行业就永远不能健康发展。

2. 未来电子组件一定会只串不并，我们要消除各种并联。

3. DC/AC能量变化的颗粒度，我们认为簇级是一个趋势。这个颗粒度可以从电芯开始，电力电子转化的颗粒度实际上是一个控制灵活性，响应速度，成本和系统损耗的综合平衡。

4. 电芯要有充分的均衡能力。现在由于价格战导致大家的方案都往最低成本压，导致均衡能力非常不够，交付之后全生命周期的毛利率都是个位数，我们作为负责任企业一定要思考全生命周期的问题。

5. 加强对电网的支撑能力。例如频率支撑、电压支撑、阻力、振荡、灵活性、惯量等，特别是构网型现在很火。这一部分我们原来80%以上的精力和成本都在直流侧，其实构网型和交流侧也非常重要。

6. 走向智能化和数字化。储能系统集成交付的是一套标准化、能安全运行的硬件。目前EMS基本的智能化运维支撑、数字孪生等支撑都没有，我认为储能系统集成将来要交付给业主智能化的东西，而不是一个摆设。

储能系统集成商如何建设商业壁垒

并不断迭代升级

远景能源有限公司储能事业部总经理郑汉波：远景大家都知道做风机很出名，风机新增订单量是全国第一，全球第四。对于储能领域我们也有很多大的动作，对外表露的不多。

首先在2019年收购了日产旗下的动力电池厂。储能不管怎么样做，核心还是电池，类似于飞机的发动机。但做好发动机就一定能造飞机？答案是否定的。大家对储能系统集成的了解，大部分都停留在电芯上面，这是很大的误区。构筑储能系统解决方案的壁垒，我们不说储能系统集成，而说系统解决方案，其中有一个很重要的方面就是林洋前面提到的产品思维。我们现在是各个模块都自己做，包括电芯、PCS、BMS、EMS、pack、变压器等。我们做这些不是为了去降低成本，而是为了把产品这块真正的去融会贯通，全部学深悟透，因为拼凑起来的东西很难跟系统性的产品去竞争。

为什么说是系统解决方案？在未来持续交易的情况下，当考虑怎样能帮业主产生最大价值和利益时，你就会发现只有一个产品还不够，还需要软件和硬件结合。软件可以保证产品的稳定性，调节电芯充放电的深度和反应。今天田总在前面讲的现在储能只看价格或看合作，但实际上在前期的细节上，我们可以通过设计，布置，帮业主多赚钱和省钱等环节来凸显自身的价值。

我们知道储能的本质就是交易，就是做辅助服务。看清这个本质之后，你要做什么？一个是对产品的整体理解能力，一个是系统解决方案，以及为客户在投资的过程中创造价值。所以这个壁垒指的是系统的壁垒，而不是简单的部件、集成、产品。我希望我们的同仁都是在往这个方向走，都是真正为储能和中国装备制造业的发展去努力。

光储新型人才储备和发展

以及绿色技能人才的培养

LinkedIn 领英中国区总经理王茜：从领英的大数据洞察来看，这是一个人才净流入相当踊跃的行业。对于储能行业而言，所需人才是复合型的。不仅要了解电化学、材料、电器、电力电子、控制技术、散热等等，还要了解如何服务客户（销售、解决方案、售后服务）。因此这个行业蓬勃发展的同时，会发现大家都非常缺人才。那中国人的三板斧就是去友商、竞争对手、对标公司挖人才。刚才听到各位老总分享，感觉招标的整个盈利也非常困难。储能行业如何解决市场上去人才成本和公司发展的能够可持续性发展，如何更好的能够结合AI和数字化能力，打造属于储能自己的人才梯队，领英有以下经验可以分享：

硬技能可以帮助你去打开一扇门，而软技能才能够帮你真正走进这扇门。因此大家在招聘的过程当中，如果发现人才不足，我们建议是用技能式的匹配，而不是用经验式的匹配。比如在去新兴行业招聘时，大家可以把工作所需的技能罗列出来，比如说理解客户需求，沟通交流，快速学习......这些都是技能。我们把这些技能罗列出来就能够更好的去匹配到更优秀的人才，帮助我们解决招聘成本、招聘速度、招聘规模的问题。

现在正在进行全球化的浪潮。很多出海企业有超过75%是领英的客户，领英在全球有超过200多个国家和地区，拥有超过9.5亿会员。储能行业想要布局的北美、欧洲、非洲、东南亚等市场有超过7成以上的劳动力在领英的平台上。这个平台性资源可以帮助大家在全球化发展的过程当中招聘人才和搭建组织，同时去创建渠道，找到合作伙伴和客户。

绿色技能可持续性发展。中国企业在全球化的过程当中吃了不少亏，尤其对于各项法律法规非常严谨的欧洲地区。因此我们要时刻关注全球ESG的发展，成为可持续性发展的企业。领英平台帮助大家把ESG相关的600多个技能和200多个职位都进行了梳理，让大家在全球化的过程当中能够非常便利的匹配上自己的ESG形象。

总之面对宏观经济发展不确定，劳动力市场受AI冲击巨大的现状，以及储能受到政策和市场红利的情况之下，我们真正倡导人才需要国际化，品牌需要世界化，同时每一个职场人的学习也是需要终身化的。

中车株洲电力机车研究所综合能源事业部唐远远：这个话题是任何行业在发展过程中必须要面对的。谈及光储人才供应链问题，第一点，我们必须认识到储能行业跨专业，多学科融合的特点。其实任何一个做大系统的公司或者企业一定是跨专业的，储能也是一样的。

第二点，我们可以参考中国高铁培养人才库的经验，来谈如何解决储能行业人才的问题。中国的高铁发展到今天，它靠着的是全行业的共同创新，靠的是产业链来拉动各个专业门类一起来做。在人才这块，高铁领域已经建成了中国第一个产教融合的创新体，这里面既有行业的上下游供应链，也有高校、科研院所，以及中车系统内部很多子公司。一个企业不可能对所有事情都能做的很精深，一定是形成了有序分工、合力创新的行业局面，这是中国高铁给我的启示。回到储能行业来说，未来我们的人才，我认为有几个方面：

需要产业链尤其是集成商拿出担当，在技术创新、高校合作、供应链等方面能够牵好头。

术业有专攻，要明确每个企业在行业里能够做什么。像我们中车株洲所六十几年就是研究电的，我们在高铁领域主要是搞电力电子、控制、软件，因此我们来做储能首先切入的就是核心装备，我们懂变流器。你要找到一个核心的抓手，再跟产业链上下游如电池厂、电芯厂一起结合来做系统。从这个角度上来说，行业发展时人才竞争激烈是很正常的，但一个成熟行业的发展一定是有序的，而且是产业链共同来创新的有机体，这样才能对行业本身和人才培养形成互帮互助的良好局面。

储能就像光伏，但光伏已经稳健发展了多年，储能才刚刚开始。面对双碳背景和全球化市场，储能还需要很长的成长过程，此时的储能就像懵懂的幼童，它不仅需要自己去研发技术和产品来生出自己的筋骨血肉，需要准确找到自己的定位在激烈的竞争环境下生存下来，还需要去寻找探索适合自身的成长模式让自己茁壮成长，同时它也需要成人的引导（政策机制）来构筑良好成长环境。每位儿童的成长都会经历风霜雨雪，储能也不例外，其中很关键的一环挑战就是要找到健康的商业盈亏模式。储能不能一直依靠政策补贴扶持，它得靠自己的力量去吃到肉，得靠自己的智慧独立行走。只有吃到肉赚到钱，企业才能去想办法去深耕技术，降本增效，精细化改进经营管理模式，推动整个行业深远发展。

纵观行业，储能系统集成作为进入者众多，挑战与机遇并存的储能核心产业，只有不断优化产出并时刻掌握市场动向，才能在行业中立于不败之地，这是每一位企业领袖和行业同仁未来都要认真思考的问题，也是我们存在的意义。